Ang General Motors at Honda Motor Co . ay nakikipagtulungan upang makabuo ng isang bagong henerasyon ng mga baterya na naglalayong i -cut ang mga gastos at mapabilis ang pag -rollout ng mga kumpanya ng mga de -koryenteng sasakyan .
Bilang bahagi ng multiyear deal, bibilhin ng Honda ang mga module ng baterya batay sa susunod na henerasyon ng sistema ng baterya ng GM, ayon sa isang magkasanib na pahayag mula sa mga kumpanya .
Ang mga detalye sa pananalapi ng kasunduan ay hindi isiwalat .
Ang pinakabagong pakikipagtulungan ay nagpapalawak ng isang advanced-technology alyansa na inihayag noong nakaraang taon sa pagitan ng GM at Honda, na nagtatrabaho sa mga advanced na cells ng gasolina para sa pag-deploy sa 2020.
Sinabi ng mga kumpanya na ang isang pangunahing layunin ng pinakabagong proyekto ay mas mababang mga gastos sa pag -unlad at mas mahusay na pagganap ng baterya ng EV, lalo na ang mas mataas na density ng enerhiya, mas mahaba, mas magaan at mas maliit na packaging at mas mabilis na mga oras ng pagsingil .
"Ang pinagsamang scale at pandaigdigang kahusayan sa pagmamanupaktura ay sa wakas ay magbibigay ng higit na halaga sa mga customer," sinabi ng Honda at GM na .
Ang mga baterya ay itatampok sa hinaharap na mga sasakyan ng GM at Honda Light, lalo na sa North America, sinabi ng mga kumpanya na . isang tagapagsalita ng GM na ang mga produktong binalak para sa China - ang pinakamalaking merkado ng kotse sa buong mundo, kabilang ang mga EV - ay hindi saklaw ng deal.
Sinabi ng GM na ang susunod na henerasyon ng mga EV-inaasahang ilulunsad simula sa 2021-ay magiging kapaki-pakinabang . Ang kumpanya ay may mga plano na ipakilala ng hindi bababa sa 20 all-electric o fuel cell na sasakyan ng 2023.
"Ang bagong kasunduang multi-taong ito kasama ang Honda ay karagdagang nagpapakita ng kakayahan ng General Motors na magbago patungo sa isang kumikitang portfolio ng kuryente," sabi ng hepe ng produkto ng GM na si Mark Reuss .
Bilang isang malaking tagapagtustos ng goma accelerator, Shenyang SunnyJoint Chemical Co ., ltd . ay magbabantay sa bagong henerasyon ng mga baterya sa sasakyan .
Ang pag-unlad ng mga susunod na gen na baterya, kabilang ang cell at module, ay magaganap sa GM's Technical Center sa Warren, Mich ., at Honda's Automobile R&D Center sa Tochigi, Japan .
Ang GM ay hindi naglalabas kung saan inaasahang makagawa ang mga susunod na gen na baterya, ayon sa isang tagapagsalita ng kumpanya .
Ang Honda ay mas mabagal kaysa sa karamihan sa mga tagagawa ng auto upang mag-ampon ng mga EV, na lumilikha ng isang division ng EV sa huli na -2016. ang saklaw ng bagong Honda Clarity ev, sa 89 milya, ay nasa par na may unang henerasyon na Nissan Leaf ev, at ang kaliwanagan na plug-in hybrid's milya .
Nais ng Honda na ang mga de-koryenteng sasakyan ay account para sa dalawang-katlo ng pandaigdigang benta nito sa pamamagitan ng 2030, na kasama ang mga hybrids, plug-in hybrids, baterya electric at fuel cell vehicles . Honda forecasts na magiging halos 3 milyong mga sasakyan taun-taon sa kasalukuyang mga antas ng benta ng pandaigdigang .
Si Takashi Sekiguchi, punong opisyal ng Honda para sa operasyon ng sasakyan, sinabi ang pinakabagong kasunduan bilang karagdagan sa pakikipagsosyo sa cell ng gasolina ay makakatulong na mapabilis ang mga plano ng Honda para sa mga electrified na sasakyan .
"Bilang karagdagan sa aming patuloy na pinagsamang pag -unlad at paggawa ng mga cell ng gasolina, ang pakikipagtulungan ng baterya na ito ay magbibigay -daan sa amin upang gumawa ng isang bagong hakbang patungo sa pagsasakatuparan ng isang napapanatiling lipunan," aniya sa isang pahayag .