1. Mga Implikasyon ng LSS Mababang Sulfur Surcharge
Ang Sulfur Fuel Surcharge ay isa sa maraming mga singil para sa pagpapadala, isang medyo bago kamakailan .
2. Pinagmulan ng LSS
Sa ilalim ng Mga Regulasyon sa Proteksyon ng Kapaligiran na naganap noong Enero 1, 2015, ang mga bagong regulasyon sa control ng paglabas ng barko ay magkakabisa sa hilagang Europa (kabilang ang Baltic Sea, North Sea at English Channel) at North America (200 nautical miles mula sa baybayin ng Estados Unidos at Canada) .
Mahigpit na kinokontrol ng regulasyon ang dami ng mga sulfides sa mga paglabas ng gasolina ng mga barko, mula sa 1% bago ang 2015 hanggang 0 . 1% . Ang mga regulasyon sa paglabas ng mga zone ay iginuhit at pinagtibay ng mga estado ng miyembro ng internasyonal na samahan ng maritim (Sox) at nitrides (NOX), habang ang mga barko ay nag -navigate sa lugar na ito.
Ang maginoo na gasolina para sa pagpapadala ay mabibigat na gasolina, na may nilalaman ng asupre na karaniwang sa pagitan ng 1 . 0 porsyento at 3 . 5 porsyento.Pa kwalipikado para sa isang emisyon-control zone ng 0.1% asupre, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay dapat gumamit ng iba't ibang uri ng mas mataas na gasolina, na mas mahal.
3. Paano Mag -quote ng LSS Mababang Sulfur Surcharge
Ang iba't ibang mga kargamento ng mga kargamento ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga pamamaraan ng sipi para sa LSS .
Kung ang ilang mga kargamento ng mga kargamento ay nasa lahat ng presyo, iyon ay, ang gastos ng LSS ay isinama sa bayad sa pagpapadala at hindi nakalista bilang isang hiwalay na gastos . Ang ilang mga kargamento ng pasulong ay naglista ng gastos ng LSS nang hiwalay .
Kapag gumagawa ng isang pagtatanong, ang shipper ay mas mahusay na magtanong kung ang gastos ng LSS ay kasama .
4. ay lss na ipinanganak ng consignor o ang consignee
Sa pangkalahatan ay pinaniniwalaan na ang gastos ng LSS ay hindi kabilang sa lokal na singil sa Port of Shipment at dapat na maging isang bahagi ng Sea Freight . Samakatuwid, makatuwiran para sa ilang mga kargamento na isama Makatuwirang . Dahil ang FOB Clause ay hindi kasama ang kargamento, lss bilang bahagi ng kargamento ay madadala ng consignee .
Sa kaso ng mga termino ng C&F o CIF, ang mga singil sa LSS ay dapat na madala ng shipper . gayunpaman, para sa kumpanya ng pagpapadala, karaniwang ipinapalagay nila na ang shipper sa Port of Shipment ay naghahanda ng bayad na ito .
5. Ang pamantayan ng singilin ng LSS Low Sulfur surcharge
Para sa mga kumpanya ng pagpapadala, sa panahon ng mababang asupre, kailangan nilang gumamit ng mas mababang gasolina, at ang gastos ng mababang asupre na gasolina ay mas mataas kaysa sa nakaraang maginoo na gasolina . upang makagawa ng para sa tumataas na gastos, ang isang surcharge ng mababang asupre ay idadagdag upang ibahagi ang pagtaas ng gastos sa mga tsinelas .
Ang iba't ibang mga kumpanya ng pagpapadala ay naniningil ng iba't ibang mga bayarin sa LSS, at ang pangunahing pamantayan ng port at transshipment port charge ay naiiba din . para sa base port, karaniwang 15-25 USD/TEU . para sa European Base Port, ang ilang mga kumpanya ng pagpapadala ay singilin tulad ng mga sumusunod (ang mga bayarin ay maaaring ayusin para sa sanggunian lamang):
APL: USD20/TEU
NYK: USD25/Teu
OOCl: USD24/Teu
MSC: USD15/Teu
MSK: USD15/Teu
Cosco: USD20/Teu
CMA: USD25/Teu
Hanjin: USD25/Teu
Kline: USD25/Teu