Bago ang reporma at pagbubukas, ang Tsina ay naaayon sa nakaplanong ekonomiya, at sa pamamagitan ng makatuwirang layout, mayroong 60 gulong sa bansa upang makagawa Sitwasyon . Sa panahong ito, ang mga kumpanya ng gulong ng Tsina ay lumago mula 60 hanggang higit sa 300. Samantala, mayroong higit sa 30 mga negosyo na pag-aari ng estado at higit sa 20 na pinondohan ng mga dayuhan na negosyo .
Dahil ang paulit-ulit na pagtatayo ng industriya ng gulong ng Tsina ay malubha, ang kumpetisyon sa merkado ay naaangkop . Ang mga gulong ng kotse ng skewed na ngayon ay oversupply, ang supply at demand ng mga pasahero na kotse at light truck ay karaniwang balanse, at ang lahat ng mga bakal na radial na gulong ay pa rin over-supply . mula sa pananaw ng iba't ibang mga kumpanya ng gulong, sa mga tuntunin ng radial na gulong, lalo na sa mga kargamento ng radyo ng mga barko, na pinupuno ng mga banyagang pondo, lalo na sa mga kargamento ng mga kargamento ng barko,, ang mga pondo ng mga fun-fund-funded, lalo na sa mga kotse na radial na gulong,, ang mga dayuhan-funded na mga tao, lalo na sa mga kargamento ng radyo ng mga kargamento, na pinupuno ng mga fund-funded, lalo na sa mga kargamento ng barko, na pinupuno ang mga fund-funded, lalo na sa mga kargamento ng radyo, mga fund-funded na fund-funded. magkaroon ng isang makabuluhang kalamangan; Habang sa lahat ng mga gulong radial gulong, ang mga negosyo na pag-aari ng estado ay may isang makabuluhang kalamangan; Sa mga tuntunin ng mga gulong, lalo na sa mga gulong sa agrikultura at mga gulong ng micro, ang mga pribadong negosyo ay may higit na kalamangan; in terms of engineering tires and large and medium-sized trucks, state-owned enterprises have a greater advantage. From the point of view of the economic benefits of the enterprise, because the country was exempted from the consumption tax on radial tires in 2001, the foreign-invested enterprises mainly producing radial tires have much better economic benefits, and they produce both the radial tires and the state-owned enterprise economy that produces bias gulong . Ang mga benepisyo ay hindi pa rin maganda . patungkol sa mga kumpanya ng gulong na pag-aari ng estado, ito ay nasa isang dilemma . kinakailangan upang subukang mapagbuti ang antas ng mga gulong ng radial at ang kalidad ng mga gulong ng radial sa kumpetisyon sa mga dayuhang pinondohan na mga negosyo . kinakailangan upang makipagkumpitensya sa mga pribadong negosyo sa bias {{18} Mga gulong . Subukang bawasan ang mga gastos sa produksyon at pagbutihin ang kumpetisyon sa merkado . (Suriin ang tunay na layunin ng mga pangunahing pondo at hanapin ang pinakamahusay na mga pagkakataon sa kita!)
2. halaga ng produksyon ng gulong
Ayon sa mga kalkulasyon ng mga may -katuturang kagawaran, noong 2001, 173 mga yunit sa bansa ay gumawa ng higit sa 130 milyong gulong . pagkatapos ng pagbabawas ng ilang mga gulong sa motorsiklo, ang pambansang halaga ng output ng gulong ay halos 110 milyon .
Gayunpaman, mula sa ulat ng accounting ng sangay ng gulong, ang halaga ng output ng mga bias na gulong ng mga negosyo na pag-aari ng estado ay bumababa, na nagpapahiwatig na ang mga gulong ng bias ay patuloy na pinapanatili ang mataas na bilis, lalo na ang lahat ng mga steel na gulong ng trak . mula sa ulat ng accounting ng branch ng gulong, ang paglaki ng rate ng unang buwan ng taon na ito ay lumampas sa 50%na branch, Inaasahang maabot ang taunang forecast ng higit sa 6 milyong .
3. Mga karaniwang uri
Ang pag -unlad ng mga kalsada, kotse at industriya ng transportasyon ay hindi lamang naglalagay ng higit pang mga hinihingi sa demand para sa mga gulong, ngunit inilalagay din ang mas mataas na mga kinakailangan sa mga kasanayan at pamantayan ng mga gulong . noong 2001, ang lahat ng mga uri ng gulong na ginawa ng mga kumpanya ng gulong ng China ay nagawang masiyahan ang mga pangangailangan ng industriya ng kotse ng China at transportasyon sa mga tuntunin ng dami, kalidad at pamantayang uri .}