May panganib ng isang welga sa mga port ng Sweden at Brazil sa malapit na hinaharap . upang maiwasan ang mga kalakal na dumating sa port na apektado ng mga aktibidad ng welga na dulot ng mga pagkaantala at pagkalugi .
Sweden
Inihayag ng Dockers 'Union noong Martes na magsisimula ito ng isang pangkalahatang welga sa hatinggabi noong Marso 6, habang tumindi ang mga pag -aaway sa mga daungan ng Sweden, ang industriya ngayon ay iniulat noong Pebrero 28. Ang aksyon ng welga ay makakaapekto sa halos 20 port sa buong bansa .
Si Mattias Dahl, pinuno ng Suweko Transport Federation, ay nagsabing hindi katanggap -tanggap na ang pagkilos ay makakaapekto sa mga 20 port sa buong bansa na may malubhang implikasyon sa ekonomiya at panlipunan . ang Suweko na pang -industriya na samahan, na kumakatawan sa 1, 000 na mga kumpanya sa mga pangunahing industriya, binalaan na ang welga ay magkakaroon ng malubhang kahihinatnan na pang -ekonomiya.
Ang epekto sa mga operasyon ng port sa panahon ng welga ay hindi maliwanag, ngunit sinabi ng mga kumpanya ng pag-export at pag-import na naghahanda sila para sa pinakamasamang . ang welga ay makakaapekto din sa mga pag-export, na may mga dalawang-katlo ng lahat ng mga kotse ng Volvo na ginawa sa mga pabrika ng Suweko na umaalis sa bansa sa pamamagitan ng port ng Gothenburg .
Brazil
Simula sa Marso 1, ang mga manggagawa sa pangunahing daungan ng Santos ay nasa walang katiyakan na welga, na iniiwan ang mga tsinelas na nakaharap sa mga pagkaantala at pagkalito .
Ang Port of Santos ay ang pinakamalaking port sa Latin America . na may pagtaas ng dami ng pag -export ng Brazil, ang lalagyan ng throughput ng port ng Santos, ang pinakamalaking hub ng lalagyan sa bansa, ay nalampasan ng port ng Buenos Aires sa Argentina at naging nangungunang port ng lalagyan sa Timog Amerika
Ang surging container throughput ng port ay nakalantad ng isang serye ng mga problema at nakatagong mga panganib sa port ng Santos at iba pang mga port sa Brazil, tulad ng hindi na ginagamit na kagamitan sa terminal, hindi sapat na imprastraktura at paatras na pag -load at pag -aalis ng mga tool, na walang alinlangan na isang mabibigat na suntok sa Brazil's Booming Economy .
Ang mga dockworker mula sa Free Labor Force ng Port ay magtatakda ng mga linya ng babala sa labas ng lahat ng limang pangunahing mga terminal ng lalagyan upang hadlangan ang mga pagkalugi sa trabaho ng port . mga opisyal ng terminal na inaasahan nila na ang welga ay tatagal hanggang sa susunod na Huwebes at posibleng mas mahaba .
Inaasahan niya ang ilang pagkalito at pagkaantala . Maraming mga nag -export ang naglagay ng kanilang mga kahon sa mga pantalan, ngunit walang mga manggagawa sa OGMO, ang pagiging produktibo ay makakakita ng isang epekto at pagkaantala ay hindi maiiwasan sa mga darating na araw .